- バルチック海運指数が7%上昇、2,095ポイントに達した。
- ケープサイズ指数が11.2%上昇し、3,241ポイントに。
- パナマックス指数が1.8%上昇し、1,766ポイントに。
- スープラマックス指数が2.2%上昇し、1,165ポイントに。
バルチック海運指数が2日連続で上昇し、2,095ポイントに達した。これは2023年2月2日以来の最高値である。ケープサイズ指数は強い鉄鉱石や石炭の輸送需要を反映し、11.2%上昇の3,241ポイントとなった。これは、船舶供給が引き締まっていることを示し、運賃が上昇する要因となっている。
また、パナマックス指数も1.8%上昇し、1,766ポイントに達した。こちらは主に60,000～70,000トンの石炭や穀物を運ぶ船舶の運賃を示している。
さらに、スープラマックス指数は2.2%上昇し、1,165ポイントに達した。これはより小型の船舶セグメントにおける需要も増加していることを示唆している。
今後、銀や穀物の需給バランスが運賃にどのように影響を与えるかが注目される。国際的な貿易と物流の動向が、引き続き海運市場に影響を与えることが予想される。
バルチック海運指数が上昇しているのですね。
これ、鉄鉱石や石炭の需要が強いことを示しています。
運賃が上がると、関連する通貨にも影響が出るかも。
需要と供給、これからも注目です。
バルチック海運指数が先日、
7%も上昇し、2,095ポイントに達しました。
これは2023年2月以来の最高値です。
特にケープサイズ指数が11.2%の上昇を見せ、
3,241ポイントに達したのは注目ですね。
これは鉄鉱石や石炭の需要が高いことを物語っています。
運賃が上がることで、
関連する通貨にも影響を及ぼす可能性があります。
パナマックスやスープラマックス指数も上昇しており、
小型船への需要も増えている様子です。
今後の需給バランスがどう影響を与えるのか、
しっかりと見ていく必要があります。
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