バルチック海運指数が急上昇！驚異の月間上昇率を記録！

• バルチック海運指数が12日連続で上昇。
• コストは3.2%上昇し、2023年12月以来の最高値。
• ケイパサイズ指数は5.8%上昇し、2024年3月以来の高水準。
• パナマックス指数は約0.5%下落。
• 全体のインデックスは強い週次増加を記録。

バルチック海運指数が12日連続で上昇し、2023年12月以来の高水準である2,560ポイントに達した。

上昇幅は3.2%に及ぶ。

特に注目すべきは、ケイパサイズ指数が5.8%も上昇し、4,481ポイントに達したことだ。

この指数は主に150,000トン程度の鉄鉱石や石炭を扱っており、その需要が急増していることを示唆している。

一方で、スープラマックス指数は0.3%増の1,441ポイントとなったものの、パナマックス指数は約0.5%下落し1,952ポイントまで値を下げた。

パナマックス指数は主に60,000〜70,000トンの石炭や穀物を輸送するため、需要の減少が懸念される状況だ。

しかし、全体のバルチック海運ベンチマーク指数は、週間で12.5%の増加を記録し、さらに11月の全体的な増加率は30%に達したことから、乾燥バルク商品に対する需給バランスが明らかに変化している。

この動向は、今後の市場動向に影響を与える可能性が高い。

バルチック海運指数が上昇しているのは、需要の増加を示していますね。
特にケイパサイズ指数の上昇が目立ちます。
ただ、パナマックス指数の下落も気になります。
全体的な需給バランスが変わりつつあるのかもしれません。
今後の市場に影響が出るでしょう。
注視したいですね。

バルチック海運指数が12日連続で上昇したのは、本当に注目すべき点だね。
特に、ケイパサイズ指数が5.8%も上昇し、需要の高まりを示しています。

ただ、パナマックス指数の下落は気になるところ。
輸送する石炭や穀物の需要が減っているのかもしれない。

全体としては、バルチック海運ベンチマーク指数が週間で12.5%上昇し、
需給バランスが変化しつつあることが裏付けられています。

今後の市場動向には注意が必要だね。
引き続き、しっかりと観察していきましょう。