- バルチック海運指数が約1週間ぶりの低水準へと下降。
- ケープサイズ指数が落ち込み、4日間の上昇が終了。
- スープラマックス指数は10日連続で下落。
- パナマックス指数は過去1週間で最高値を更新。
- 市場は今後の下方修正を予測。
バルチック海運指数が3日間の上昇を経て、40ポイント減の1,923ポイントに下落した。
これは主に大きな船舶セグメントの影響によるもの。
特に、約15万トンの貨物を運ぶためのケープサイズ指数が138ポイント減少し、2,786ポイントに到達した。
これにより、4日間の増加が終わることとなった。
一方、スープラマックス指数は10日連続で下降し、8ポイント減の1,403ポイントについた。
パナマックス指数はコールや穀物を60,000～70,000トン運ぶことが一般的で、35ポイント増加し、1,730ポイントという過去1週間での最高値を更新した。
市場動向について、Intermodalのイアニス・パルガナス氏は、今後の1ヶ月で下方修正の可能性が高いと述べている。
直近の休日後の動きが落ち着くと、基礎的な要因や季節的な弱点が再び運賃に影響を与え始めると予測している。
今後の海運業界の動向が注目される。
バルチック海運指数の下降は、
船舶セグメントの影響が大きいですね。
特にケープサイズ指数の下落が目立ちます。
市場関係者の予測通り、
今後の動向には注意が必要です。
基礎的な要因が運賃にも影響するかもしれませんね。
興味深い状況です。
バルチック海運指数が
約1週間ぶりに低水準に下落しました。
これは大きな船舶セグメント、
特にケープサイズ指数の影響です。
また、スープラマックス指数は
10日連続で下がり、逆にパナマックス指数は
最高値を更新しました。
市場は今後、下方修正の可能性を予測しており、
基礎的な要因や季節的な影響が
運賃に再び影響を及ぼす可能性があります。
これからの海運業界の動向を
しっかり注視する必要がありますね。
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