- バルチック海運指数が4日間の下落を止め、約2.7%上昇して1,944ポイントに達した。
- 全ての船舶セグメントでこの反発が支えられた。
- ケープサイズ指数が3.3%上昇し、2,793ポイントを記録。
- パナマックス指数が約3%上昇し、1,770ポイントに達した。
- スープラマックス指数が1.4%上昇、1,424ポイントに達した。
- 週単位では、基準指数はほぼ5%の下落を経験した。
バルチック海運指数が4日間の下落を止め、約2.7%上昇しました。これにより1,944ポイントに達しました。全ての船舶セグメントでこの回復が見られ、特に注目すべきはケープサイズ指数です。この指数は、通常約150,000トンの鉄鉱石や石炭を運ぶ船舶を対象にし、3.3%上昇して2,793ポイントに達しました。
さらに、パナマックス指数も好調で、約60,000〜70,000トンの石炭や穀物を輸送する船舶に関連しており、3%の上昇を見せ、7月28日以来の高値である1,770ポイントに達しました。
スープラマックス指数も1.4%の上昇を果たし、これは2024年5月以来のピークとなる1,424ポイントに達しました。
ただし、週単位で見ると、基準指数はほぼ5%の下落を経験しました。この週の動向は、海運市場の変動を象徴していると言えるでしょう。現在の状況を注視し、次の展開に期待がかかります。
バルチック海運指数が上昇したとのことですね。
全セグメントでの反発は励みです。
特にケープサイズが注目されていて、
これは鉄鉱石や石炭の取引に影響しそうです。
しかし、週単位での下落もあるので、
慎重に状況を見守りたいですね。
海運市場の動向は見逃せません。
バルチック海運指数が4日間の下落を止め、約2.7%上昇しましたね。
これで1,944ポイントに達しました。
全ての船舶セグメントで回復が見られ、特にケープサイズ指数が3.3%上昇し、2,793ポイントとなりました。
この指数は鉄鉱石や石炭に関連するため、注目すべきですね。
パナマックス指数やスープラマックス指数も好調で、それぞれ3%と1.4%の上昇を記録しています。
ただ、週単位では5%の下落があったため、要注意です。
このような海運市場の変動をしっかり把握し、今後の動向に期待しましょう。
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