- 2025年7月の米国の年率インフレ率は2.7%で、事前予想の2.8%を下回った。
- 中古車とトラックの価格が4.8%上昇。
- エネルギーコストの減少は顕著で、ガソリン価格は9.5%下落。
- コアインフレは3.1%となり、予想を超えた。
2025年7月の米国での年率インフレ率は2.7%で、6月の同率と変わらず、期待された2.8%%には達しなかった。価格の上昇が顕著だったのは、中古車とトラックで4.8%の上昇を記録し、6月の2.8%から大きな伸びを見せた。
交通サービスも3.5%と小幅に上昇し、新車価格は0.4%上昇した。食料品のインフレは2.9%で横ばいだった。
一方、シェルターのインフレ率は3.7%に減少し、エネルギーコストはより顕著に減少し、-1.6%%となった。ガソリン価格は先月の-8.3%%から9.5%の下落を記録し、燃料油も2.9%減少した。
自然ガスの価格は、先月の14.2%%からわずかに下がり、13.8%%の上昇を続けた。消費者物価指数（CPI）は前月比0.2%の増加で、6月の0.3%の伸びにはわずかに及ばなかった。
この0.3%という増加は、1月以来の最高値で市場予測とも一致していた。コアインフレ率は、食料やエネルギーの変動を除くと、5ヶ月ぶりの最高の3.1%%に達し、6月の2.9%から上昇を見せた。
月次コアCPIは0.3%の上昇を記録し、過去6ヶ月で最も大きな増加となった。前回の0.2%の増加から大きく引き上げられた形だ。
データはインスタフォレックスが提供した。
インフレ率が予想を下回って良かったですね。
特にエネルギーコストの減少は嬉しいです。
でも、中古車の価格上昇はちょっと気になります。
全体的には安定感が出てきた印象です。
コアインフレも高くて、注意が必要ですね。
最近の米国のインフレ率についてお話ししますね。
2025年7月の年率インフレは2.7%で、予想の2.8%を下回りました。
特に、中古車とトラックの価格が4.8%上昇したのが目立ちます。
逆に、エネルギーコストは大幅に減少し、ガソリン価格は9.5%下落しました。
これは、レイカが言うように、エネルギーコストの減少は嬉しいニュースです。
コアインフレ率は3.1%で、予想を超えており、注意が必要です。
全体的には安定感が見られますが、中古車の価格上昇はちょっと気になりますね。
こうしたデータを踏まえて、今後の市場の動向を見守っていく必要があります。
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