- バルチック海運指数が4日連続で下落し、1,489ポイントとなった。
- ケイパサイズ指数が10日連続で下落し、2,111ポイントに達した。
- パナマックス指数が6日連続で上昇し、1,500ポイントに到達した。
- スーパーマックス指数も上昇し、1,012ポイントに達した。
バルチック海運指数が月曜日に約2.1%の下落を記録し、1,489ポイントの新たな安値に達した。これは、主に大型船セグメントの弱さが影響している。
特に、ケイパサイズ指数が10日連続で下落し、前日比4.9%減の2,111ポイントとなった。これは、5月29日以来の最低水準だ。コモディティとしては、鉄鉱石や石炭を運ぶことが多い。
一方、パナマックス指数は60,000トンから70,000トンの石炭や穀物を輸送するため、6日連続で上昇し、1,500ポイントに達した。これは3月31日以来の最高値である。
さらに、スーパーマックス指数も3ポイント、つまり0.3%上昇し、1,012ポイントとなった。これは3月26日以来の高水準だ。
6月において、基準指数は7%以上の上昇を見せたが、四半期では約8%の減少を記録している。現在の市場の動向は注目される。
バルチック海運指数の下落が続いていますね。
大型船セグメントの弱さが影響しているとはいえ、
パナマックスは好調のようで、逆に注目できますね。
市場全体の動向が気になります。
どのように変わっていくのか、見守りたいです。
バルチック海運指数が下落し続けていますね。
大型船セグメントの弱さが影響して、1,489ポイントに到達しました。
特にケイパサイズ指数は10日連続で下落中で、
これは鉄鉱石や石炭の影響を受けて、
前回の最安値を更新しています。
一方でパナマックス指数は、
6日連続で上昇し、1,500ポイントに達しました。
これは石炭や穀物輸送によるもので、好調を示しています。
スーパーマックスも僅かに上昇していますが、
全体としては四半期で約8%の減少を記録中です。
市場の動向には注意が必要ですね。
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