- バルチック海運取引所の乾貨物指数が9日連続で下落。
- 主要な要因は大型船セグメントの苦境。
- ケイパサイズ指数が16日連続で減少中。
- パナマックス指数とスプラマックス指数はそれぞれ上昇。
バルチック海運取引所の乾貨物指数が、9日連続で下落し、昨年7月以来の最低水準である1,532ポイントに達した。
原因は主に大型船の運航における課題である。
特に、ケイパサイズ指数は、鉄鉱石や石炭など約150,000トンの貨物を運ぶ船舶に関するもので、16日連続で減少し、6.3%下落し2,175ポイントとなった。
この状況は、需要の減少や供給過剰といった市場の動向によるものである。
対照的に、パナマックス指数は、通常60,000〜70,000トンの石炭や穀物を運ぶ船舶を対象としており、4.3%上昇し1,398ポイントとなった。
また、スプラマックス指数も微増し、10ポイント上昇し963ポイントに達した。
これらの動きは、異なる貨物セグメントにおける需要や運航条件の変化を反映している。
海運市場全体には、引き続き厳しい状況が続く可能性があるが、特定の船舶タイプでは明るい兆しも見えるとの見方がある。
関係者は今後の動向に注目している。
バルチック指数の9日連続の下落、
大型船が苦境に立たされているのですね。
ケイパサイズの減少は特に厳しいですが、
パナマックスやスプラマックスには
明るい兆しがあるのが興味深いです。
市場全体は厳しい状況ですが、
船舶タイプによっては変化が見えそうです。
最近のバルチック海運取引所の動向、
非常に興味深いですよね。
乾貨物指数が9日間連続で下落し、
昨年7月以来の最低水準に達しました。
その要因は、大型船の運航が苦境にあり、
特にケイパサイズ指数の減少が目立ちます。
一方で、パナマックスとスプラマックスの指数は、
それぞれ上昇しており、異なる需給バランスが影響しています。
厳しい市場状況の中でも、
特定の船舶タイプには明るい兆しが見えています。
今後の動向をしっかりと注視しましょう。
コメント