バルティックドライ指数、2日間の上昇がついにストップ！その先に待つ市場の動向とは？

• バルチック・エクスチェンジのドライバルク指数が0.6%下落
• カプサイズ指数は1.9%の減少
• パンamax指数とスープラmax指数はそれぞれ上昇
• 週間で全体のベンチマーク指数は8.3%上昇

バルチック・エクスチェンジのドライバルク指数が金曜日に0.6%減少し、2,083ポイントで取引を終えた。

大きな船舶の弱さが影響した。

特に、カプサイズ指数は150,000トンの貨物を運ぶ船の運賃を示し、1.9%減少して3,181ポイントとなった。

一方、60,000〜70,000トンの石炭や穀物を運ぶパンamax指数は0.6%上昇し1,777ポイントに達した。

スープラmax指数も1.8%の増加を見せ、1,186ポイントで取引を終了した。

金曜日の下落にも関わらず、全体のベンチマーク指数は週間で約8.3%の上昇を記録した。

この動向は今後の市場の動きに影響を与える可能性がある。

バルチック指数が減少したものの、
週間ベンチマークは8.3%上昇ですか。
特にパンamaxとスープラmaxが好調ですね。
市場は変動が激しいですが、
これからの動向に注意が必要ですね。

バルチック指数が0.6%下落しましたが、

驚くべきことに週間ベンチマーク指数は8.3%も上昇しています。

特に、パンamaxとスープラmaxの運賃が好調で、

それぞれ0.6%と1.8%の上昇を記録しました。

ただ、大型船の運賃であるカプサイズ指数が1.9%減少したことは、

市場全体に影響を及ぼす要因となるかもしれません。

変動が続くこの市場では、今後の動向にしっかりと目を光らせておく必要がありますね。