- バルチック海運指数は、7日間の下落から回復し、4%上昇して1,958ポイントに達した。
- この値は2023年2月3日以来の高水準である。
- ケープサイズ指数は5.2%増加し、2,914ポイントに達した。
- パナマックス指数は3.9%上昇し、1,735ポイントに到達した。
- スーパーマックス指数も1.5%上昇し、1,140ポイントを記録した。
バルチック海運指数が7日間の下落を経て回復しました。
約4%上昇し、1,958ポイントに達しています。
この数値は2023年2月3日以来の最高値です。
ケープサイズ指数も著しい上昇を見せ、5.2%の増加を記録しました。
この結果、2,914ポイントに達しました。
ケープサイズは通常、150,000トンの鉄鉱石や石炭などの貨物を運ぶ船舶の運賃を反映しています。
また、パナマックス指数も好調で、3.9%上昇し1,735ポイントに到達しました。
パナマックスは、通常60,000トンから70,000トンの石炭や穀物を運ぶ船舶の運賃を示しています。
さらに、スーパーマックス指数も1.5%の上昇を記録し、1,140ポイントに達しました。
このように、幅広い指標が総じて上昇しており、海運業界に明るい兆しをもたらしています。
市場全体の需給バランスが改善していることが背景にあると考えられます。
各国の経済活動が再開し、貨物輸送の需要が高まっていることが要因です。
今後の動向に注目です。
バルチック海運指数が回復したのですね。
これは、需給バランスの改善を示しています。
経済活動が再開し、貨物需要が増えているのは良い兆しです。
今後の市場動向も注視したいですね。
バルチック海運指数が7日間の下落を経て、
約4%上昇し1,958ポイントに達しました。
これは2023年2月3日以来の高水準です。
ケープサイズ指数も5.2%の増加を見せ、
2,914ポイントに達しました。
パナマックス指数は3.9%上昇し1,735ポイント、
スーパーマックス指数も1.5%上昇して1,140ポイントに。
これらの指標から、
市場全体の需給バランスが改善していることが見て取れます。
各国の経済活動再開により、
貨物輸送需要が高まっているのが要因です。
今後の動向に注目ですね。



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