- 2025年8月、ブラジルの新車販売が前月比7.3%減少
- 乗用車は5.2%減、商用車は12.4%減
- 経済活動の減速に伴いトラック販売が15.9%激減
- バスの販売は27.8%の大幅減少
- 輸入車は12.1%増加し、中国が最大供給国に
2025年8月、ブラジルの新車販売台数は225,400台に達し、前月比で7.3%の減少を記録した。この減少は高金利や増加する債務不履行による消費者需要の低下が影響している。
乗用車の販売は172,300台となり、前年同月比で5.2%減となった。商用車では42,400台を販売し、昨年同月比で12.4%の減少がみられる。
特にトラックの販売が大きな打撃を受け、販売台数は8,900台で15.9%の減少を示す。経済活動の減速により、トラック市場は4月からの収縮が続いている。
さらにバスの販売も厳しく、1,720台と27.8%の減少を記録した。全体の平均日販は10,700台で、2025年の中で2番目に少ない数字となっている。
今年の累計登録台数は全体で1,668万台に達し、前年同期比で2.8%の僅かな増加にとどまる。このことは、ブラジルの自動車市場の成長が停滞気味であることを示している。
興味深いことに、今年8月には輸入車が12.1%増加し、中国がアルゼンチンを抜いて初めてブラジルの最大の車両供給国となった。この動きは、ブラジル自動車市場における国際的な競争状況の変化を示唆している。
ブラジルの新車販売が減少してるのは、
高金利や債務不履行が影響してますね。
特にトラックの販売は厳しく、
経済活動の減速が原因みたい。
輸入車が増えているのも興味深いです。
この競争状況は、今後の市場に影響を与えそうですね。
ブラジルの新車販売は、前月比で7.3%減15.9%減と深刻で、経済活動の減速が要因でしょう。
バスも同じく、27.8%減という結果です。
一方で、輸入車は12.1%増加していて、これが市場に新たな競争をもたらしています。
中国が供給国としての地位を確立しているのも注目ですね。
今後の市況に、この動きがどのように影響するか要注意です。
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