- リチウム炭酸塩価格が7月中旬に154,000人民元に下落し、3月以来の最低水準に。
- CATLの Jianxiawo 鉱山が安全基準の承認を得て操業再開。
- オーストラリアの生産者が以前休止していた設備の稼働を再開。
- EVバッテリーメーカー間の競争が激化し、リチウム調達が増加。
- エネルギー貯蔵システムの需要急増がリチウム消費を加速。
リチウム炭酸塩の価格が154,000人民元にまで下落し、これは3月以来の最低水準に相当する。供給過剰の兆しが強まる中でも、高い需要が続いている。この背景には、世界最大級のジャイナン鉱山が安全基準の承認を得て操業を再開したことが影響している。
また、リチウム価格の上昇を受けてオーストラリアの生産企業が休止していた生産能力を再稼働させている。具体的には、Mineral ResourcesがBald Hillリチウム鉱山を18ヶ月のサスペンション後に再開し、Core LithiumもFinnissプロジェクトを再起動した。
とはいえ、中国の業界レポートによると、EVバッテリーメーカー間の競争が激化しており、市場シェアを維持するために生産計画を増加させている。
このため、リチウムの調達量が増加している状況だ。
さらに、急速に成長するエネルギー貯蔵システムへの需要がリチウム消費を加速させている。中国におけるEVの受注成長に鈍化の兆しが見える中、リチウムの需要はまだまだ高い水準で推移している。
リチウム市場は今後も供給と需要のバランスが問われる厳しい状況となりそうだ。
リチウム炭酸塩の価格が下落しているのですね。
これは供給過剰の兆しを示していますが、
需要は依然として高いままです。
特にエネルギー貯蔵システムの急成長が影響していますね。
今後の市場動向が気になります。
リチウム炭酸塩の価格が154,000人民元に下落しました。
これは3月以来の最低水準です。
背景にはジャイナン鉱山が安全基準をクリアし、操業再開した影響があります。
また、オーストラリアの生産者が休止中の設備を再稼働させており、リチウム調達量が増加している状況です。
EVバッテリーメーカー間の競争が激しくなり、需要の高いエネルギー貯蔵システムへの対応も進行中です。
ただ、中国ではEV受注の成長が鈍化しており、リチウム需要は高い水準を維持しています。
今後の供給と需要のバランスが重要になりそうです。
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